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从远处眺望施工工地,那一个个无论怎样都还比建筑物还高的构造,就像海上正在航行的船栀一样,直耸而指向天际。今天我们就来说一说塔吊的最高处,它的作用,它是否可以被替代,以及其中的故事。
一般塔帽架设在塔吊的回转上,大部分与塔身在一条线上,通过前后拉杆与平衡臂与大臂形成一个稳固的三角形。部分塔帽会倾倒一定角度,但并不影响它的功能——承受前后拉力,平衡塔身重量,通过滑轮组改变主钢丝绳方向。
在承受臂架拉杆及平衡臂拉杆传来的上部荷载,并通过回转塔架、转台、承座等的结构部件式直接通过转台传递给塔身结构。
因为是塔吊的最高点,需要装有警示灯和风速仪,而且为了方便工作人员去操作,也需要在塔帽顶端安装平台,便于拉杆连接装置安装和维保。是塔吊最高也是最危险的工作部分,在这个部分工作操作时必须佩戴相应的安全装备。
说了这么多它重要的作用,那它是必须的嘛?
不是
近些年来它正逐渐被平头塔吊逐渐代替
平头塔吊起源于欧洲,也有叫无塔头式塔吊的,平头塔吊的设计思想及雏形最早可追溯到20世纪60年代,由当时法国的一家工程公司研制的塔机外形已接近于现在的平头塔机,之后由瑞典改进,才成为现在市面上常见的平头塔吊。
平头塔吊以来在相当长的一段时期内没有被用户普遍接受,因为人们在内心深处已经习惯了带塔头的塔吊,认为塔吊带塔头是天经地义的事,有的甚至认为塔机上没有塔头、拉杆,结构不合理、不安全。一直领导世界塔机发展潮流的波坦和利勃海尔等大公司对平头塔机最初都不推崇,所以其发展一直较缓慢。
随着平头塔吊应用领域的不断扩大,其独特的优点被越来越多的用户所认可,于是一些制造厂家纷纷涉足平头塔吊的研制,以至于波坦和利勃海尔等大公司也以各种方式推出平头塔机,由此极大地推动了平头塔吊的发展。近些年是国外各大塔机制造商相继推出平头塔机最集中的时期,也是发展最快的时期。
平头塔机没有塔头是它最显著的结构特征,这也是平头塔得名的由来。在国内,徐工、中联等国内大厂也相续推出了自己的平头式塔吊,于是塔吊界百花齐放的时代来临了。
由于这一特殊的结构形式使平头塔与带塔头的塔机有了质的区别,这也决定了平头塔所特有的优点。
与尖头塔吊相比,平头塔吊吊臂臂的受力状况、连接方式明显不同。立塔后无论是工作和非工作状态,平头塔吊吊臂和平衡臂上下主弦杆受力状态不变,上弦杆主要受拉,下弦杆主要受压,没有交变应力的影响,其力学模型单一、简明。
正是基于这一点,平头塔吊臂的连接设计才更简便,非常便于臂节之间的快速拆装。
它秃了,也变强了。
在这个万物内卷的时代,一个工程机械都这么拼,我们有什么资格躺平。